"Det er litium å gå overalt, ingen litium tomme vanskelig å gå".
Dette populære stammer, selv om det er litt overdrevet, men et ord om graden av popularitet til litiumindustrien.
Hva er logikken i den store hiten?
Inn i oktober, tre kvartalsvise prognoser i den intensive utgivelsesperioden, alle typer midler og åpne en bølge av posisjonsoverføring.
Per 21. oktober har Shanghai og Shenzhen mer enn 360 børsnoterte selskaper offentliggjort, ytelsesraten på mer enn 90%.Fra industrien distribusjon, solceller, litium batteri materialer og andre populære spor er skikkelig munter, er noen ledende bedrifter ytelse spesielt lys.
Ningde Times, for eksempel, forventes å returnere et nettoresultat på 16,5 milliarder yuan til 18 milliarder yuan i de tre første kvartalene, en økning på 112,87 % til 132,22 % i forhold til samme periode i fjor, og overgår fjorårets helårsnivå ( 15,93 milliarder yuan).
Nettoresultatet i tredje kvartal som tilskrives moren forventes å være mellom 8,8 milliarder yuan og 9,8 milliarder yuan, en år-til-år vekstrate på 169,33% -199,94%.Mer enn summen av de to første kvartalene i år (8,16 milliarder yuan), daglig inntjening på rundt 100 millioner yuan.
I tillegg til Ning Wang, Yiwei litium energi på samme dag også ut av gode nyheter: det første tre kvartal netto overskudd er forventet å 2.437 milliarder yuan - 2.659 milliarder yuan, en økning på 10% -20%, tredje kvartal nettoresultatet av 1.082 milliarder yuan - 1.298 milliarder yuan, en økning på 50% -80% Tredje kvartal nettoinntekt på 1.082-1.298 milliarder yuan, en økning på 50-80 prosent.
14. oktober ga litiumledende Ganfeng litiumindustrien ut en ytelsesprognose: nettoresultatet forventes å 14,3 milliarder yuan - 15,3 milliarder yuan, en år-til-år økning på 478,29% - 518,73%.Blant dem forventes nettoresultatet i tredje kvartal å øke med mer enn 5,67 ganger.
En annen ledende litiumindustrien, men også ytelsen til "eksplosiv": de tre første kvartalene av nettoresultatet forventes å 15,2 milliarder yuan - 16,9 milliarder yuan, en økning på 2768,96% - 3089,83%, tredje kvartal nettoresultatet forventes å 5 milliarder yuan -6,5 milliarder yuan, en økning på 1026,10% -1363,92%.
Full av røde øyne og kollektivt festmåltid, må det sies at 2022 er et stort år for litiumbatteriindustrien.
Faktisk har annenhåndsmarkedet blitt forespeilet.11. oktober trakk litiumlagrene seg raskt opp.Ved slutten av dagen steg litiumbatteriindeksen mer enn 2 prosent.Blant dem økte milliarder litiumenergi med 6,16%, Ningde Times steg 5,97%, markedsverdien tilbake til trillioner yuan.
Hvorfor sveve?
For ytelsesveksten sa Ningde Times at med den raske utviklingen av den nye energiindustrien i inn- og utland, fortsetter markedet for strømbatterier og energilagring å vokse.Selskapet fortsetter å lansere ledende produktløsninger og styrke markedsutviklingsarbeidet, kombinert med frigjøring av produksjonskapasitet på den tidlige layouten, økte produksjonen og salgsvolumet betydelig.
EVERLIGHT indikerte at på den ene siden, mot bakgrunnen av en kraftig økning i oppstrøms store materialpriser, justerte det sin produktprismekanisme i tide, og lønnsomheten til hver produktlinje ble bedre reparert;For det andre utvikler hovedvirksomheten til batterivirksomhet seg godt, og med den nye fabrikken og den nye produksjonslinjen som går inn i masseproduksjonsstadiet, vokser selskapets forsendelsesskala raskt.
Den nye energikjeden for kjøretøyindustri, som drar fordel av den ultrahøye markedsboomen, innleder en sjelden periode med muligheter.
Ifølge China Association of Automobile Manufacturers, i 2014, var Kinas nye energibilsalg bare 75 000 enheter;i 2021, mer enn 3,5 millioner enheter.I år har China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) hevet salgsprognosen til 6 millioner biler, og sa at den kan øke den ytterligere etterpå.I september i år nådde Kinas detaljhandelpenetrasjonsgrad for nye energibiler 31,8 prosent, opp 11 prosentpoeng fra september 2021.
Samtidig øker penetrasjonsraten til utenlandske markeder også raskt.Tolldata viser at i august i år nådde Kinas eksport av nye energikjøretøyer 83 000 enheter opp 82,3 % fra år til år, og utgjorde 27 % av den totale eksporten av biler i samme periode, en rekordhøy.
Fra august 2022 har Kinas salg av nye energibiler utgjort omtrent 70 prosent av verden, og har blitt en mektig kraft som absolutt ikke kan ignoreres.Nylig debuterte verdens fem beste bilutstillinger i Paris Motor Show, BYD Han, Wei-merket Coffee 01, Ola Funky Cat og andre nye produkter, en ny kinesisk vindkraft.
Det er ingen tvil om at Kina allerede er en viktig vindvinge som leder den globale nye energibilindustrien.
På grunn av eksplosiv etterspørsel har prisene på litiumsalt, hovedråstoffet for strømbatterier, fortsatt å stige siden 2021.
14. oktober 2022 nådde den innenlandske batterikvalitetslitiumkarbonatprisen 526 000 yuan / tonn, og nådde rekordhøye, sammenlignet med 278 000 yuan / tonn ved begynnelsen av året økte med nesten 90 prosent.Sammenlignet med 14. oktober 2020, 4,1 millioner yuan / tonn, mer skyhøye nesten 12 ganger.
Opp gal ikke bare litiumkarbonat, 14. oktober 2020 innenlandske litiumhydroksid 4,9 millioner yuan / tonn, 14. oktober 2022 har nådd 51,75 millioner yuan / tonn.
I følge dataene utgitt av Shanghai Steel Association steg litiumkarbonat 18. oktober med 2000 yuan / tonn, gjennomsnittsprisen på 53,75 millioner yuan / tonn, litiumkarbonat av industrikvalitet steg med 2500 yuan / tonn, gjennomsnittsprisen på 53,75 millioner yuan / tonn. 52,3 millioner yuan / tonn, begge nådde rekordhøye.
Alle slags faktorer slår sammen, litiumindustrien in situ flyr sammen, utøverne av selskapet fester, og til og med stormenn i industrien sier: hele den nye energibilindustrien jobber for litiumgruvens "arbeid".
En tid har litiumindustriselskapene i sin tur blitt topparten i den biologiske kjeden.
Zhongtai Capital direktør Wang Dongwei sa, stimulerer litium malm prisene steg det er kortsiktige og langsiktige to faktorer.
På kort sikt, sesongmessige årsaker førte til nedgangen i produksjonen av Qinghai Salt Lake, kombinert med virkningen av epidemien på transport, litium ressurser forsyning stramt.Nedstrømsbedrifter på slutten av året for å fange opp med arbeid, omfattende lagring, intensivere forsyningsmangel.
På lang sikt stiger litiumprisene på grunn av ubalansen mellom tilbud og etterspørsel, et litiumressursprosjekt tar omtrent fem år å fullføre, mens etterspørselen nedstrøms øker raskt, og den umiddelbare kapasiteten til litium er ikke rikelig.
Det er unektelig at ny energi fortsatt er en førsteklasses gullbane for øyeblikket.
Industrianalytiker Yu Shengmei sa: om de fremtidige vekstutsiktene, eller den nåværende høyboomen, inkludert omfanget av bransjen, ikke er sammenlignet med noe annet spor.Men dette betyr ikke at det nye energimarkedet ikke er syklisk, industrien er ikke mettet.
Ny energi kjøretøy penetrasjonsrate nærmer seg 30%, de store batterifabrikkene, vertsanlegg og har vært en stor utvidelse av produksjonen.Når bilmarkedet vekstmargin er redusert, er batteriproduksjonskapasiteten konsentrert frigjøring, potensiell metningsoverskudd eller la markedet umiddelbart endre ansikt, og deretter falle ned en kyllingfjær.
Keystone Capital partner Yang Shengjun sa, nye energi spor i de neste årene er fortsatt i klatreperioden, tidligst til 2025 kan innlede bransjens høydepunkt.Selv om det kan være vanskelig å fortsette å opprettholde doblingsveksten de siste to årene, er den fortsatt i det raskt voksende stadiet totalt sett.
Lonzhong informasjon litium jern fosfat industri analytiker Wang Juan sa: den nåværende utformingen av ulike foretak av litium jern fosfat er å gripe tiden til å gripe markedet, men av ulike grunner, det meste av konstruksjonen fremdriften av enheten er forsinket situasjonen, for tiden, den kortsiktige midlertidige overskuddskapasiteten vil ikke vises, men med kontinuerlig frigjøring av ny produksjonskapasitet, forventes etter de neste to årene, kan litiumjernfosfat møte overkapasitetssituasjon.
I et ord, så har brannsporet også et tenkt tak, behovet for å være på vakt mot for mye, for grovt og aggressivt, tap av risikoærbødighet.Tidligere, fra solcelle til melkete, er banen for varm fra det som ikke er bra.
Litiumindustrien har fortsatt en gylden periode, men det er ikke langt unna vinteromstillingsperioden.Utøvere kan ikke tolerere mye overdreven rus, for ikke å nevne muligheten for å legge seg ned for å vinne, det eneste er å øve internt arbeid av høy kvalitet, teknologi for å skape arbeid, solide industrielle fundamenter, omfattende anti-risikostyrke, det er mulig å fortsette å vokse jevnt og trutt, i neste stokking gjennom vinteren.
Jo bedre situasjonen er, jo mer må vi gå på tynn is, jo flere alarmklokker ringer.Et smell, jeg lurer på hvor mange drømmere som kan våkne?
Innleggstid: 25. oktober 2022