Attero Recycling Pvt, Indias største gjenvinningsselskap for litiumionbatterier, planlegger å investere 1 milliard dollar i løpet av de neste fem årene for å bygge gjenvinningsanlegg for litiumionbatterier i Europa, USA og Indonesia, ifølge utenlandske medier.
Attero Recycling Pvt, Indias største gjenvinningsselskap for litiumionbatterier, planlegger å investere 1 milliard dollar i løpet av de neste fem årene for å bygge gjenvinningsanlegg for litiumionbatterier i Europa, USA og Indonesia, ifølge utenlandske medier.Med den globale overgangen til elektriske kjøretøy har etterspørselen etter litiumressurser økt.
Nitin Gupta, administrerende direktør og medgründer av Attero, sa i et intervju, "Lithium-ion-batterier er i ferd med å bli allestedsnærværende, og det er en enorm mengde litium-ion-batteriavfall tilgjengelig for oss å resirkulere i dag. Innen 2030 vil det være 2,5 millioner tonn litium-ion-batterier ved slutten av levetiden, og bare 700 000 tonn batteriavfall er for øyeblikket tilgjengelig for resirkulering."
Resirkulering av brukte batterier er avgjørende for forsyningen av litiummaterialer, og mangelen på litium truer det globale skiftet til ren energi gjennom elektriske kjøretøy.Prisen på batterier, som står for rundt 50 prosent av kostnadene for elektriske kjøretøy, stiger kraftig ettersom litiumforsyningen ikke klarer å møte etterspørselen.Høyere batterikostnader kan gjøre elektriske kjøretøy uoverkommelige for forbrukere i ordinære markeder eller verdibevisste markeder som India.For øyeblikket henger India allerede etter store land som Kina i sin elektrifiseringsovergang.
Med en investering på 1 milliard dollar håper Attero å resirkulere mer enn 300 000 tonn litium-ion-batteriavfall årlig innen 2027, sa Gupta.Selskapet vil starte drift ved et anlegg i Polen i fjerde kvartal 2022, mens et anlegg i den amerikanske delstaten Ohio forventes å starte i tredje kvartal 2023 og et anlegg i Indonesia vil være i drift i første kvartal av 2024.
Atteros kunder i India inkluderer blant annet Hyundai, Tata Motors og Maruti Suzuki.Gupta avslørte at Attero resirkulerer alle typer brukte litium-ion-batterier, trekker ut nøkkelmetaller som kobolt, nikkel, litium, grafitt og mangan fra dem, og eksporterer dem deretter til superbatterifabrikker utenfor India.Utvidelsen vil hjelpe Attero å møte mer enn 15 prosent av sin globale etterspørsel etter kobolt, litium, grafitt og nikkel.
Å utvinne disse metallene, i stedet for fra brukte batterier, kan være miljømessig og sosialt skadelig, bemerker Gupta, og bemerker at det tar 500 000 liter vann for å trekke ut ett tonn litium.
Innleggstid: 14. juni 2022