Litiumion-batterier er en avgjørende komponent i mange av våre mest nyttige husholdningsartikler.Fra mobiltelefoner til datamaskiner, til elektriske kjøretøy, disse batteriene gjør det mulig for oss å jobbe og leke på måter som en gang var umulige.De er også farlige hvis de ikke håndteres riktig.Litiumion-batterier regnes som farlig gods, noe som betyr at de må sendes med forsiktighet.Den beste måten å sikre sikkerheten til varene dine mens de sendes, er å finne et selskap som har erfaring med frakt av farlig last.Det er her rederier som USPS og Fedex kommer inn.
De fleste avsendere krever også at boksen er merket med "denne siden opp" og "skjør", samt en indikasjon på antall og størrelse på batterier i forsendelsen.For eksempel, for en bestemt litiumioncelle, vil en typisk markering være: 2 x 3V - CR123Alitium-ion-batteriPakke – 05022.
Til slutt, sørg for at du bruker riktig størrelse på boksen for forsendelsen din – hvis pakken er større enn litiumionbatteriet kan oppta når den er pakket riktig (vanligvis ca. 1 kubikkfot), bør du bruke en større boks.Hvis du ikke har en tilgjengelig hjemme, kan du vanligvis låne en fra ditt lokale postkontor når du leverer pakken.
Med populariteten til netthandel forventes feriepostforsendelser å øke med 4,6 milliarder stykker fra i fjor.Men å sende litiumionbatterier kan være veldig forvirrende, spesielt hvis du ikke sender ofte og ikke kjenner prosessen.Heldigvis finnes det retningslinjer som kan hjelpe deg å sende litiumionbatterier med USPS så trygt og kostnadseffektivt som mulig.
United States Postal Service (USPS) tillater at litiummetall- og litiumionbatterier sendes internasjonalt, så lenge de følger forskriftene.Det er imidlertid viktig å vite hva disse forskriftene er for å kunne sende batterier trygt og effektivt.Når du sender litiumionbatterier, må du huske på følgende informasjon:
Maksimal mengde på seks celler eller tre batterier per pakke kan sendes via USPS så lenge hvert batteri er under 100Wh (Watt-timer).Batteriene må også pakkes separat fra varme- eller antennelseskilder.
Litiumion-batteriene må pakkes i samsvar med pakningsinstruksjon 962 som er oppført i International Mail Manual, og pakken må være merket "Dangerous Goods".
Karbon sink batterier, våtcelle blysyre (WSLA) og nikkel kadmium (NiCad) batteripakker/batterier er forbudt å sende via USPS.
I tillegg til litiumionbatterier kan andre typer ikke-litiummetall og ikke-oppladbare primærceller og batterier også sendes via USPS.Disse inkluderer alkalisk mangan, alkalisk sølvoksid, kvikksølvtørrcellebatterier, sølvoksidfotocellebatterier og lufttørrcellebatterier av sink.
Forsendelse av litiumionbatterier kan være farlig.Hvis du sender litiumionbatterier via FedEx, er det viktig å sørge for at du har overholdt alle nødvendige forskrifter.Litiumion-batterier kan sendes trygt så lenge du følger noen få retningslinjer.
For å kunne sende litiumionbatterier må du være en Federal Express-kontoinnehaver og ha en kommersiell kredittgrense.
Hvis du sender et enkelt batteri som er mindre enn eller lik 100 watttimer (Wh), kan du bruke et hvilket som helst annet selskap enn FedEx Ground.
Hvis du sender et enkelt batteri som er større enn 100 Wh, må batteriet sendes med FedEx Ground.
Hvis du sender mer enn ett batteri, må den totale wattimen ikke overstige 100 Wh.
Når du fyller ut papirene for din forsendelse, må du skrive "litiumion" under spesielle håndteringsanvisninger.Dersom det er plass på tollskjemaet kan det også være lurt å vurdere å skrive «litiumion» i beskrivelsesboksen.
Avsenderen vil være ansvarlig for å sikre at pakken er riktig merket.Pakker som ikke er merket riktig av avsenderen, vil bli returnert til avsender på deres regning.
De eksepsjonelle egenskapene til disse batteriene har gjort dem uunnværlige for moderne liv.For eksempel kan et bærbart batteri gi opptil 10 timer strøm når det er fulladet.Den største ulempen med litiumion-batterier er deres tilbøyelighet til å overopphetes og antennes når de er skadet eller feil oppbevart.Dette kan få dem til å eksplodere og føre til alvorlige skader eller død.Det er viktig at folk vet hvordan de skal sende store litiumionbatterier riktig, slik at de ikke blir skadet under transport.
Et batteri må aldri sendes i samme boks som et annet batteri i et flyselskaps lasterom eller bagasjerom.Hvis du sender et batteri via flyfrakt, må det plasseres på toppen av pallen og isoleres fra andre varer som sendes på flyet.Dette er fordi når et litiumionbatteri tar fyr, blir det til en smeltet glob som brenner alt i veien.Når en forsendelse som inneholder disse batteriene ankommer bestemmelsesstedet, bør pakken tas med til et isolert område vekk fra personer eller bygninger før den åpnes.Etter at innholdet i pakken er fjernet, må alle litiumionbatterier som finnes inni fjernes og legges tilbake i originalemballasjen før de kastes.
Levering av store litiumionbatterier er en nødvendig del av litiumionbatteriindustrien, som vokser på grunn av deres popularitet i bærbare datamaskiner og mobiltelefoner.Forsendelse av store litiumionbatterier krever spesiell emballasje og håndtering, da de kan være farlige hvis de ikke håndteres riktig.
Litiumion-batterier må kun sendes med landfrakt.Luftforsendelser som inneholder batterier er forbudt i henhold til US Department of Transportation-bestemmelser.Hvis en pakke som inneholder batterier blir funnet av US Customs and Border Protection (CBP)-agenter på en flyplasspost eller en lasteterminal, vil den bli nektet innreise til USA og returnert til opprinnelseslandet på bekostning av avsenderen.
Batterier kan eksplodere når de utsettes for ekstrem varme eller trykk, så de må pakkes inn riktig for å unngå skade på dem under transport.Når du sender store litiumionbatterier, må de pakkes i samsvar med avsnitt II i DOT 381, som gir detaljert informasjon om riktig emballasje for frakt av farlige materialer, som inkluderer tilstrekkelig demping og isolasjon for å forhindre skade fra støt og vibrasjoner under transport.Alle forsendelser som inneholder celler eller batterier krever også merking i henhold til DOT Hazardous Materials Regulations (DOT HMR).Avsender må følge alle krav til pakking og merking for både innenlandske og internasjonale forsendelser.
Innleggstid: Jun-10-2022