Litium batterierer merket som klasse 9 farlig gods under sjøtransport av følgende grunner:
1. Advarselsrolle:
Samferdselspersonell blir minnet om detnår de kommer i kontakt med last merket med klasse 9 farlig gods under transport, enten de er havnearbeidere, besetningsmedlemmer eller annet relevant transportpersonell, vil de umiddelbart innse lastens spesielle og potensielt farlige natur. Dette tilskynder dem til å være mer forsiktige og forsiktige i løpet av håndtering, lasting og lossing, lagring og andre operasjoner, og til å operere i strengt samsvar med normer og krav for transport av farlig gods, for å unngå sikkerhetsulykker forårsaket av uforsiktighet og uaktsomhet. For eksempel vil de være mer oppmerksomme på å holde og plassere varene lett under håndteringsprosessen og unngå voldelig kollisjon og fall.
Advarsel til personer i nærheten:Under transport er det andre ikke-transporterende personer om bord på fartøyet, for eksempel passasjerer (når det dreier seg om et blandet last- og passasjerfartøy) osv. Et merke for farlig gods i klasse 9 gjør det klart for dem at lasten er farlig, slik at de kan holde trygg avstand, unngå unødvendig kontakt og nærhet, og redusere den potensielle sikkerhetsrisikoen.
2. Enkelt å identifisere og administrere:
Rask klassifisering og identifikasjon:i havner, verft og andre lastfordelingssteder, antall varer, et bredt utvalg av varer. 9 typer etiketter for farlig gods kan hjelpe personalet raskt og nøyaktig å identifisere litiumbatterier av denne typen farlig gods, og skille dem fra vanlig gods, for å lette klassifiseringen av lagring og administrasjon. Dette kan unngå å blande farlig gods med vanlig gods og redusere sikkerhetsulykker forårsaket av feilbruk.
Forenkle informasjonssporbarhet:I tillegg til identifikasjon av de 9 kategoriene farlig gods, vil etiketten også inneholde informasjon som tilsvarende UN-nummer. Denne informasjonen er svært viktig for sporbarhet og håndtering av varene. Ved en sikkerhetsulykke eller andre avvik kan informasjonen på etiketten brukes til raskt å fastslå varens opprinnelse og art, slik at passende nødtiltak og oppfølgingsbehandling kan iverksettes i tide.
3. Overhold internasjonale forskrifter og transportkrav:
Bestemmelser i internasjonale regler for maritimt farlig gods: De internasjonale reglene for maritimt farlig gods formulert av Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) krever tydelig at farlig gods i klasse 9, som litiumbatterier, må være korrekt merket for å sikre sikkerheten til sjøtransport. Alle land må følge disse internasjonale reglene når de utfører maritim import- og eksportvirksomhet, ellers vil ikke varene bli transportert skikkelig.
Behovet for tolltilsyn: tollvesenet vil fokusere på å kontrollere merking av farlig gods og andre forhold ved tilsyn med importerte og eksporterte varer. Overholdelse av den påkrevde merkingen er en av de nødvendige betingelsene for at varene skal passere tollkontrollen jevnt. Dersom litiumbatteriet ikke er merket med 9 typer farlig gods i henhold til kravene, kan tollvesenet nekte varene å passere gjennom tollen, noe som vil påvirke normal transport av varene.
4. Garanterer nøyaktigheten til nødberedskapen:
Nødredningsveiledning: I tilfelle ulykker under transport, som brann, lekkasje, etc., kan redningsmenn raskt fastslå lastens farlige natur basert på de 9 typene etiketter for farlig gods, for å iverksette riktige nødredningstiltak. For eksempel, for litiumbatteribrann, er det nødvendig med spesifikt brannslukningsutstyr og metoder for å bekjempe brannen. Hvis redningsmennene ikke forstår lastens farlige natur, kan de bruke feil brannslokkingsmetoder, noe som vil føre til ytterligere utvidelse av ulykken.
Grunnlag for ressursutplassering: I beredskapsprosessen kan relevante avdelinger raskt sette inn tilsvarende redningsressurser, for eksempel profesjonelle brannslokkingsteam og farlig kjemisk behandlingsutstyr, i henhold til informasjonen på etiketten til de farlige materialene, for å forbedre effektiviteten og effektiviteten til nødredning.
Innleggstid: 18. oktober 2024